Efterhånden som revolutionen af elektriske køretøjer (EV) tager fart, bliver elbilejeres afhængighed af offentlig opladningsinfrastruktur mere og mere tydelig.Denne voksende afhængighed kommer dog med en vedvarende udfordring: rækkeviddeangst.Ifølge det seneste opladningsindeks forventer over halvdelen af EV-ejere, at deres køretøjer kører mindst 500 kilometer på fuld opladning, mens 56 % af de adspurgte rapporterede at opleve høje eller meget høje niveauer af rækkeviddeangst.
Undersøgelsen fremhævede variationer på tværs af regioner, hvor asiatiske elbilchauffører viste højere niveauer af rækkeviddeangst sammenlignet med deres europæiske kolleger.For at imødegå denne bekymring er det nødvendigt at forbedre den offentlige opkrævningstilstrækkelighed.Forholdet mellem køretøj og offentlig oplader dukkede op som en nøgleindikator, der afslørede plads til forbedringer i almindelige offentlige opladere.Der blev dog observeret fremskridt i offentlige DC-opladere, især i Europa og Amerika, selvom de stadig følger efter Kina.
For at støtte den udbredte anvendelse af elbiler er det afgørende for regeringer og virksomheder at samarbejde og forbedre den offentlige opladningsinfrastruktur.Ved at opbygge et robust netværk af offentlige DC-opladere kan vi afhjælpe rækkeviddeangst og tilskynde til en smidigere overgang til bæredygtig mobilitet.
Når vi forestiller os en grønnere fremtid, er forståelse og opfyldelse af behovene hos EV-ejere fortsat altafgørende.Opladningsindekset giver værdifuld indsigt, der guider os i at forme et mere bæredygtigt og effektivt opladningsøkosystem, til gavn for både forbrugere og miljøet.
Kilde: EV Charging Index 2023 |Roland Berger
Indlægstid: Aug-03-2023